受惠于國內(nèi)卡車市場整體利好的大環(huán)境，2010年前3季度，解放J6重卡實現(xiàn)銷售5萬輛，解放中重卡產(chǎn)銷突破20萬輛，同比增長76.4%，市場份額達(dá)到20.2%，增長2.6%。

在一汽集團總經(jīng)理徐建一看來，這一成績的取得不僅意味著解放產(chǎn)能的增強和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效，更意味著解放卡車邁上了全新的發(fā)展臺階。

不過，記者在近日的采訪中了解到，在主力產(chǎn)品解放J5熱銷的同時，出自解放原有J6平臺的自卸車等產(chǎn)品同樣深受用戶的好評。不管是動力性、節(jié)油性，還是出勤率，解放J6均優(yōu)于同類競品。

動力強勁

“這款車比其他品牌的車能貴一兩萬元。”今年41歲的河南洛陽宜陽縣人楊書杰開門見山地對記者說道。盡管如此，他還是在去年先后定購了8輛解放J6自卸車。談及原因，楊書杰同樣直言不諱：“相比較而言，解放J6自卸車性能更優(yōu)越，在同等條件下，J6出勤率高，故障率低，既能賺錢，又很省心。”

楊書杰的生意主要是用自卸車往洛陽市各個建筑工地、施工道路運送沙石土料等，路面環(huán)境十分復(fù)雜，這就對自卸車的整體性能提出了很高的要求。而在此之前，這位有著20多年駕齡的車主曾經(jīng)購買了2輛國內(nèi)某品牌的自卸車，但他在使用中發(fā)現(xiàn)，這些車的動力性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際用工需要，而且耗油量特別大，鋼板設(shè)計也存在缺陷，因此3個月后就轉(zhuǎn)手賣掉了。

“車上搭載的330馬力奧威發(fā)動機動力充足。”楊書杰介紹說，解放J5自卸車動力充沛，尤其是在上坡路段，強勁的動力支持極大地增強了J6自卸車的爬坡能力，讓駕駛輕松自如，而不會像開其他車那樣明顯感到吃力。同時，工地都是有工期的，這就要求車輛的出勤率要高。而解放J6自卸車在節(jié)油的同時也提高了工作效率，楊書杰舉例說，在相同的路面環(huán)境下，同樣花2000元的油錢，解放J5自卸車能拉100趟，而搭載300馬力濰柴發(fā)動機的自卸車則只能拉80多趟。

速比合理

因為要往各個施工地點運送沙石材料，楊書杰的自卸車必須經(jīng)常去地形復(fù)雜的河灘拉沙，因此車輛的穩(wěn)定性和安全性就顯得格外重要。他告訴記者，在河灘最危險的是倒車時，而較小的速比非常不適合這種松軟、濕滑、泥濘的路況，一旦倒車速度過快，極易發(fā)生車輛側(cè)翻的危險。

“解放J6自卸車的速比匹配還是很合理的，在倒車的時候駕駛員操作很舒服。”楊書杰表示。記者了解到，楊書杰的解放J6自卸車使用10TA變速箱，搭配300輪減橋，速比匹配合理，在河灘上往返，速度勻稱、穩(wěn)定，不易發(fā)生危險。

另外，楊書杰比較認(rèn)可解放J6自卸車配置的U型車斗，他認(rèn)為這比普遍采用的方型車斗更適用，尤其是在裝載沙石料時，能夠起到緩沖作用，有效減輕重物對車體造成的沖擊。同時，車架也要低25公分左右，增加了解放J6自卸車的穩(wěn)定性。

服務(wù)細(xì)微

由于自卸車的運營環(huán)境比其他車型復(fù)雜、惡劣，因此故障率、維修率也比較高，而對于一汽解放提供的售后服務(wù)，楊書杰表示非常滿意。有一次，他的一輛解放J6自卸車在洛陽市新安縣一家礦場拉礦石，當(dāng)行駛到一個很大的下坡路段，解放J6自卸車的后橋突然發(fā)出異常的響聲，由于司機不清楚到底發(fā)生了什么故障，便撥打了當(dāng)?shù)亟夥欧?wù)站的救援電話。工作人員通過詳細(xì)詢問路面運營環(huán)境、車輛異常情況，初步判斷出所發(fā)生的故障，同時為了減少車輛的磨損程度，避免給車主造成更大的經(jīng)濟損失，服務(wù)站專門派維修人員冒雨趕到礦區(qū)，在極其惡劣的條件下為車輛進行現(xiàn)場維修。

“每次去解放服務(wù)站，工作人員的語言、態(tài)度都非常好，不像其他卡車品牌服務(wù)站那樣怠慢。”楊書杰還告訴記者，解放服務(wù)站的配件儲備十分充足，每次去維修車輛，零部件都能夠很快得到更換，不用等很長時間。

鑒于一汽解放卡車優(yōu)異的性能以及體貼入微的售后服務(wù)，楊書杰至今已介紹朋友購買了一二百輛解放卡車。對于性能更加優(yōu)越的解放J6自卸車，楊書杰一直都在關(guān)注：“自卸車大家一般用得比較狠，所以大約兩年更換一次。經(jīng)過解放經(jīng)銷商的推薦，下一步，我準(zhǔn)備定購解放J6自卸車。”