修車考慮到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，找拆車件。
目前來說，拆車件已然是配件市場比較火熱的銷售模式，這些零件不出自汽車廠家，不屬于零部件的生產(chǎn)，而是來源于廢舊汽車的拆卸。價(jià)格低廉同時(shí)質(zhì)量也做保證，拆車件從汽配市場的新寵轉(zhuǎn)變成熟。

正宗日本拆車件、純正原車散件、高質(zhì)大眾拆車件...面對(duì)市場上形形色色的供應(yīng)商，消費(fèi)者可謂是眾里淘寶。減震器總成是公開擺著賣的，甚至論斤（28～30元）賣的汽車保險(xiǎn)絲、有100～200元一個(gè)的組合儀表總成、各式各樣的方向盤和轉(zhuǎn)向柱，汽車自診斷裝置的插座等。盡管拆車件賣相不好，但是銷路不錯(cuò)，其價(jià)格優(yōu)勢成為其在市場上“攻城略地”的法寶。

那么，誰在消費(fèi)拆車件，購買拆車件的理由是什么？
一個(gè)7代雅閣轎車全新空調(diào)壓縮機(jī)4S店報(bào)價(jià)最少要6000多元，但從事故車拆下來的二手壓縮機(jī)僅為1100元左右；一套本田飛度轎車的5速變速箱，4S店全新的賣8000多元，而拆車件僅售2000元左右。兩者巨大的差價(jià)，讓部分車主有了購買拆車件的欲望和沖動(dòng)。有些進(jìn)口車拆車件，是按照廢舊鋼鐵報(bào)關(guān)進(jìn)口到二手零配件市場，然后通過網(wǎng)站訂貨支付，輾轉(zhuǎn)進(jìn)入各地市場。

除了價(jià)格極其低廉之外，優(yōu)質(zhì)的拆車件有具備進(jìn)口車、原廠品質(zhì)的特點(diǎn)。