一、空氣濾清器

空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成份是二氧化硅一種比金屬更堅硬的物質(zhì)。安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)零件的磨損。據(jù)有關(guān)資料報道：轎車如不安裝空氣濾清器，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加8倍。因此，現(xiàn)代汽車發(fā)動機都在化油器前部裝有空氣濾清器。

目前大多數(shù)汽車發(fā)動機使用一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效果高的紙質(zhì)濾芯干式空氣濾清器，一般每行5000公里清潔一次。清潔時，應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除濾芯上的塵土，切勿用汽車或水洗刷。每行駛25000公里必須更換紙質(zhì)濾芯。

二、機油濾清器

內(nèi)燃機使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機械雜質(zhì)將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，也會使機油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機油的清潔，發(fā)動機在潤滑系中裝有機油濾清器。

目前大多數(shù)轎車發(fā)動機使用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。

三、汽油濾清器

汽油在儲運及加注過程中，難免會混入一些機械雜志和水分。這些雜志隨著燃油帶進入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損。濾清器堵塞后，將使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合氣過稀，發(fā)動機功率下降。因此，在汽油進入汽油泵之前，必須進行濾清，以報證汽油供給系統(tǒng)正常工作。

目前大多數(shù)轎車發(fā)動機上裝的都是一次性不可拆洗的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進出口箭頭標(biāo)記，更換時切勿裝反。