一汽解放奧威駕駛室采用最新的J5P技術(shù)，外觀采用歐洲風(fēng)格的時尚設(shè)計(jì)，同時將風(fēng)阻系數(shù)減小。奧威駕駛室前部大曲面加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠，可以抵擋突如其來的意外沖擊，有效的提高了整車安全性。而四點(diǎn)懸浮液壓減震、意大利設(shè)計(jì)的轎車化內(nèi)飾和短手柄變速操控系統(tǒng)都很好的確保了駕駛員在高速行駛時獲得平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

奧威重卡使用了歐美重型卡車流行結(jié)構(gòu)的高性能底盤，全新的高強(qiáng)度合金鋼板車架，從而將抗疲勞度提高43%。獨(dú)特的縱梁上、下翼面無鉚釘、螺紋孔設(shè)計(jì)，使底盤承載能力提升22%。解放奧威還采用國內(nèi)領(lǐng)先的V型反作用桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，有效的提高了駕駛的穩(wěn)定性。

一汽解放奧威駕駛室系列的研發(fā)過程中，采用了一汽自主研發(fā)的汽車新材料，制定了完整的重型商用車電控系統(tǒng)集成、布置、匹配、標(biāo)定、認(rèn)證的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與手冊、創(chuàng)造性地開發(fā)出商用車電控系統(tǒng)生產(chǎn)管理、下線檢測以及售后服務(wù)系統(tǒng)，為國內(nèi)汽車OEM提供樣板；形成了完整的脹斷連桿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動了國內(nèi)重型柴油機(jī)連桿脹斷設(shè)備工藝進(jìn)步，止推軸承精鍛技術(shù)推動了止推軸承加工工藝技術(shù)進(jìn)步，同時降低了成本。