上柴發(fā)動(dòng)機(jī)是歐曼產(chǎn)品之一，在其工作期間，上柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間不是直接接觸的，因?yàn)楦鱾€(gè)配件的表面存在一定的摩擦。為了降低這些配件之間摩擦的阻力，避免因摩擦造成損壞，就必須進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)上柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件進(jìn)行潤(rùn)滑的方式主要有三種，目前上柴發(fā)動(dòng)機(jī)采用這三種方式同時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑，那下面我們就來(lái)看一下這三種潤(rùn)滑方式：

第一種、壓力潤(rùn)滑：主要利用機(jī)油泵，把具有一定壓力的潤(rùn)滑油傳送到部件的摩擦表面，像曲軸主軸承、連桿軸承和如輪軸承這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較大的，必須用壓力潤(rùn)滑的方式將機(jī)油送到摩擦面之間的縫隙。

第二種、飛濺潤(rùn)滑：主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)部件飛濺起來(lái)的油滴潤(rùn)滑部件的摩擦表面。像汽缸壁、活塞梢、配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面這種受載荷較輕、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小的部件采用這種方式潤(rùn)滑。

第三種、定期潤(rùn)滑：這種潤(rùn)滑方式是人工潤(rùn)滑，主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助系統(tǒng)相關(guān)配件上定期的加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，例如發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和水泵就是采用這種潤(rùn)滑方式。