最近，馬自達(dá)汽車的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)非常的火爆，近日還在京開展了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的公開課，這一技術(shù)而誕生為馬自達(dá)迎來了又一個春天，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用在多方面都起到了良好的效果。

創(chuàng)馳藍(lán)天車身大量使用高強(qiáng)度鋼材，這種鋼材的使用率由原來的40%提升至60%，并且鋼材的最高等級達(dá)到1800MPa，為行業(yè)之最。此種高強(qiáng)度鋼材被大量應(yīng)用于前后防撞鋼梁、駕駛室架構(gòu)等位置，大大提升了車身整體的剛性并且減輕了車身重量，從而進(jìn)一步降低了油耗。現(xiàn)行車身結(jié)構(gòu)多采用彎曲型板條并且部件結(jié)構(gòu)多不連貫。而創(chuàng)馳藍(lán)天車身結(jié)構(gòu)采用了直線化和連續(xù)化的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了更高的效率，同時提高了車身的抵抗碰撞的能力。采用創(chuàng)馳藍(lán)天車身對于安全性、行駛穩(wěn)定性、以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有很大幫助。