現(xiàn)在私家車的數(shù)量越來越多，車主們在享受私家車帶給您的方便的同時也要學會解決私家車帶來的無法避免的麻煩。近日小編就整理了一篇關于東風標致配件常見故障的文章，相信這篇文章對于東風標致車主們一定會有幫助。

故障一、行駛時發(fā)動機抖動。

故障分析：由于發(fā)動機氣門室蓋墊在發(fā)動機長時間高溫環(huán)境下和機油的腐蝕下，會失去彈性，造成密封不嚴，泄漏機油。而發(fā)動機在高溫工作的情況下會把滲漏出的機油氣化，在發(fā)動機停止工作的時候氣化的機油會因為溫度降低而附著在點火線圈的橡膠頭套上。點火線圈的工作受影響，時間長了就會導致點火，甚至因為這個原因?qū)е曼c火線圈的損壞。

維修建議：從新更換密封發(fā)動機氣門室蓋墊，解決問題根源。

注意事項：更換新的氣門室蓋墊時，一定要將接口處老的密封膠處理干凈，否則會造成二次滲漏。更換完后行駛一千公里左右建議再去復查一次。

故障二、：車輛起步時及收油時，前部有吱吱聲音。

故障分析：城區(qū)路況擁堵，頻繁起步、剎車會造成(起步時發(fā)動前傾、收油時發(fā)動機后搓)支撐件橡膠部分老化加劇，縮短正常使用壽命造成損壞。

維修建議：更換發(fā)動機支架，解決問題根源。

注意事項：如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機支架斷裂情況，應及時去相應的車型維修中心處理。發(fā)動機長時間處于缺乏支撐力情況下工作，會造成其它支撐件損壞?！　?/p>

故障三、：車輛低速行駛時，后制動異響，冷車明顯。

故障分析：后制動分泵回位不良，需處理后制動分泵活塞。建議廠家改進后制動分泵活塞與密封圈間隙，以防止類似故障發(fā)生。

維修建議：拆下后制動分泵活塞，用砂紙打磨活塞表面，調(diào)整間隙。

注意事項：后剎車分泵活塞左右安裝方向是不一樣的，右后活塞安裝時，逆時針方向旋轉(zhuǎn)到位，左后活塞安裝時順時針旋轉(zhuǎn)到位。