人們都知道重卡汽車非常浪費油，所以人們在尋求各種各樣的省油方式。制造商們在研制更加省油的發(fā)動系統(tǒng)，生產(chǎn)商們制造更省油的重卡車輛。但是小編為此咨詢了J6的的專家們，專家們說其實最高端的節(jié)油方式是司機(jī)的良好的駕駛習(xí)慣。

對節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車本身的性能以外，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也很重要。如果把車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，不僅車輛的動力輸出強(qiáng)勁，同時還能獲得最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。例如，在上坡時，有些駕駛員習(xí)慣把油門踩到底，轉(zhuǎn)速提升到2800轉(zhuǎn)以上，聽起來發(fā)動機(jī)很有‘勁’，實際上車輛的爬坡力是下降的，油耗卻會倍增。如果把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，反而可以獲得更大的爬坡力。這就是一些駕駛員反映有些車爬坡沒勁、坡道耗油高的根本原因。另外在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)時加減擋，必須選擇最佳的換擋點；在適應(yīng)交通狀況的前提下，盡量安全勻速行駛，反復(fù)加速或者減速行駛的話，油耗將有明顯提高。