減震器其實(shí)從字面意思就能理解出來(lái)，是用來(lái)減少對(duì)車身的震蕩力，所以它的主要作用就是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和來(lái)自于路面上的沖擊。以我們的親身體驗(yàn)就能知道，在我們坐車的過(guò)程中，如果遇到路況不好，路面不平的情況下，會(huì)有很大的震蕩，搖擺不定，很不舒服，所以應(yīng)盡量減少對(duì)汽車的震蕩。

減震器就是有這樣的功能，雖然吸震彈簧可以將路面的震動(dòng)過(guò)濾掉一些，但是彈簧本身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器不可以太軟，太軟就會(huì)造成車身上下跳躍，減震器也不能太硬，太硬會(huì)影響彈簧的正常工作，對(duì)減震效果也會(huì)造成影響。

所以在挑選減震器是就要多加注意彈簧與減震器的良好配合，硬的減震器就得與硬的彈簧結(jié)合起來(lái)，彈簧的硬度與車重也有一定的關(guān)系，較重的車就得使用較硬的減震器。不但在硬度上要多加注意，也要在使用減震器之前進(jìn)行檢測(cè)，包括減震器性能檢測(cè)、減震器耐久檢測(cè)、減震器雙激振檢測(cè)，對(duì)其進(jìn)行示功試驗(yàn)、摩擦力試驗(yàn)和溫度特性試驗(yàn)，要確保其沒有問(wèn)題才能使用。

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