隨著“零整比”這個(gè)新穎的詞一出，立刻受到了人們火熱的關(guān)注。因?yàn)楫?dāng)前用車的人們?cè)絹?lái)越多，對(duì)車關(guān)心的人群也見(jiàn)上漲。

“零整比”具體是什么意思，小編就不弄術(shù)語(yǔ)了，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是用一張整車的零配件所有的錢與購(gòu)買整車的錢相比所得的比數(shù)。眾多人員、專家對(duì)此進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)最高的零整比竟達(dá)五倍以上。也就是說(shuō)，換全車配件所需要花的錢足以再買5-7輛新車。

如此昂貴的汽車配件到底為什么呢？小編認(rèn)為有一下幾點(diǎn)。

一、大的少，小的多。少的收稅少。

我們都知道，買賣是要收稅的。特別是許多進(jìn)口的東西，稅率更高。當(dāng)汽車配件組裝成為車輛出售時(shí)，國(guó)家征收的，是一臺(tái)車的稅錢。買賣過(guò)程中的收稅項(xiàng)目?jī)H此一項(xiàng)。然而汽車配件卻是分別獨(dú)立的。每一個(gè)配件都是一件商品。每一個(gè)配件的買賣，進(jìn)口都需要繳費(fèi)納稅。你叫配件零賣如何不貴？

二、配件是零賣，整部汽車相當(dāng)于許多零件的批發(fā)

在我們買東西的過(guò)程中，我們都有這樣的體會(huì)。批發(fā)價(jià)總比零售價(jià)要低得多，即便是零售，在你買的多時(shí)，往往也比單價(jià)便宜。一臺(tái)完整的車是多個(gè)配件拼裝組織而成，你買一臺(tái)完整的車，就像批發(fā)了一堆零件，廠家自然是要便宜些買的，薄利多銷，本來(lái)就是營(yíng)銷手段之一。

三、需求決定的商品的價(jià)格

沒(méi)有任何人會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)配件的價(jià)格過(guò)高而放棄一臺(tái)車！我們買了車，當(dāng)車需要更換配件是，配件的市場(chǎng)價(jià)再高，只要比更換一臺(tái)車合適，就不會(huì)有人去因?yàn)檫@一個(gè)配件而更換車。即便是配件價(jià)格虛高，汽車價(jià)美物廉也不可能。例如一個(gè)配件價(jià)值一千元，市價(jià)卻要五千元，而換一臺(tái)車價(jià)值十萬(wàn)元，市價(jià)也僅僅是十萬(wàn)元。但是有誰(shuí)會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)市價(jià)五千元的配件而放棄已有的十萬(wàn)元的車呢？因此汽車配件的需求變?yōu)榱吮匦栊枨?，價(jià)格也就隨之而提升了。

當(dāng)然，不用擔(dān)心的是，隨著車輛的增多，汽車配件市場(chǎng)也正在發(fā)展。目前的汽車配件市場(chǎng)仍然是良性競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格并不會(huì)出現(xiàn)過(guò)高過(guò)低現(xiàn)象。

但是還是要多注意市面上的假冒偽劣產(chǎn)品。以保證自己的生命安全。

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