解放牌j6駕駛室與解放奧威來PK

2015/02/16/ 11:53 來源：吉發(fā)解放J6駕駛室

小編看到，有人在J6駕駛室與解放奧威中間搖擺不定，那么，我們到底是選擇什么樣的才能更是我我們自己呢？

從車的配置來看：

1發(fā)動機相比較

解放奧威采用的是與奧地利國際著名動力研究機構(gòu)AVL聯(lián)手開發(fā)的CA6DL柴油發(fā)動機。覆蓋功率最高達到350馬力左右。無大修里程能達到80萬公里，排放標準達到歐洲二級。

解放牌J6駕駛室采用的是自主研發(fā)的6DN、6DL發(fā)動機。覆蓋功率最高達到460馬力。排放標準達到國際三級。

解放牌J6完爆解放奧威。

2從駕駛室來看

解放奧威為J5P駕駛室，外觀風(fēng)格為歐式造型，風(fēng)阻系數(shù)小，在駕駛室前部有加強型保險杠。駕駛室設(shè)有四點炫富液壓減震、意大利設(shè)計的轎車化內(nèi)飾和短手柄變速操控系統(tǒng)。能確保使用者在行駛中保持平穩(wěn)舒適。

解放牌J6駕駛室外觀上采用的是平頂小半排駕駛室，以方形為主。駕駛室的內(nèi)部采用了自動調(diào)節(jié)式座椅。座椅上裝有減震效果和駕駛室內(nèi)安裝有的少片簧，能增強車平穩(wěn)性。

從駕駛室上來看，小編更偏向于解放奧威。

3從底盤及懸架上來看

解放奧威的底盤采用了歐美重型卡車的底盤，材料是高強度合金鋼板車架，設(shè)計采用了特有的縱梁上下翼面五鉚釘、無螺紋孔設(shè)計。在懸架上，采取了國內(nèi)V型反作用桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，

解放J6駕駛室在材料上也采用了高強度鋼板，底盤為低重心底盤，并也采取了V型反作用桿，有效防止了側(cè)翻事故的發(fā)生，提升了行車的安全性。

從底盤及選件上來看，小編認為，二者持平。

至于價格方面，小編就不給各位點評了?？戳嗽S多家，價格不盡相同。還是請朋友們看準一家有信譽的商家再做比較吧！