“路特仕導(dǎo)航設(shè)備在汽車中的作用正變得越來越重要，現(xiàn)在車輛部件中的50%-60%都是由電子控制元件構(gòu)成的，這些電子控制元件產(chǎn)生的各種信息都需要通過導(dǎo)航設(shè)備來傳達(dá)。”日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行役員豐增俊一這樣向理財(cái)周報(bào)記者評價(jià)導(dǎo)航儀對于車的作用。

北京交通信息中心主任王剛告訴理財(cái)周報(bào)記者，在奧運(yùn)會(huì)前，除了日產(chǎn)汽車外，世界其他五大汽車公司都在跟北京交通信息中心商談關(guān)于道路交通信息服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)合作。從路特仕導(dǎo)航設(shè)備對于提升車輛性能的價(jià)值來看，圍繞小小的路特仕導(dǎo)航系統(tǒng)，各大廠商在電子領(lǐng)域的一場競技戰(zhàn)已全面升級。

看中市場商機(jī)廠商各出招式搶占市場

在去年10月第十屆智能交通大會(huì)上，日產(chǎn)汽車宣布與北京交通信息中心一起研發(fā)路特仕導(dǎo)航系統(tǒng)。而豐田汽車也不甘落后，豐田(中國)投資有限公司總裁磯貝匡志宣布，在2009年豐田將首先在(日本本土外)中國推出車載智能通信系統(tǒng)。奧迪也在近日發(fā)布了其全新MMI(多媒體交互)系統(tǒng)。全新的MMI系統(tǒng)將首先裝備于新款A(yù)8上。

在北美市場上，通用汽車公司宣布在北美地區(qū)銷售的200萬輛汽車上將采用完全智能化的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，即全新的OnStar服務(wù)系統(tǒng)將成為通用汽車在美銷售汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

目前，大眾汽車美國分公司正和Google公司以及圖形芯片制造商N(yùn)vidia聯(lián)手開發(fā)中，將在2010年將這套以三維真實(shí)效果呈現(xiàn)的導(dǎo)航系統(tǒng)投入使用。